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ダイセル、タカタからの需要シフトなども思惑視で

2015/11/4 12:32 FISCO
*12:32JST ダイセル、タカタからの需要シフトなども思惑視で <4202>ダイセル タカタ<7312>が下落、ホンダ<7267>が新モデルへのタカタ製エアバッグの搭載取りやめなどと伝わっている。一方で、日本プラスト<7291>などは需要シフトへの期待で上昇している。同社にもこうした代替需要への思惑が波及する可能性はあろう。 (アナリスト 佐藤勝己)
関連銘柄 4件
4202 東証プライム
1,288
9/4 15:00
-38.5(-2.9%)
時価総額 390,191百万円
1919年創業の化学メーカー。酢酸等のマテリアル事業が主力。自動車エアバッグ用インフレータ、化粧品原料、医薬品用添加剤、ディスプレイ材料等も手掛ける。総還元性向40%以上目標。酢酸は国内外で拡販図る。 記:2024/08/29
7267 東証プライム
1,530
9/4 15:00
-74.5(-4.64%)
時価総額 8,314,456百万円
自動車と二輪車の大手。二輪車は世界トップ。船外機や発電機、航空機などエンジン搭載の多商品を展開。四輪事業は伸長。主力の北米を中心に販売台数が増加。二輪はアジアが好調。中国の持ち分法適用会社が伸び悩み。 記:2024/07/03
7291 東証スタンダード
376
9/4 15:00
-24(-6%)
時価総額 7,298百万円
自動車用安全部品、樹脂製品などの製造・販売を行う。ステアリングホイール、エアバッグモジュール、インストルメントパネルシステム等が主要製品。日産自動車などが主要取引先。25.3期はハンドルの売上増を見込む。 記:2024/07/04
7312 東証1部
18
7/26 15:00
-4(-18.18%)
時価総額 1,497百万円
エアバッグやシートベルトが主力の自動車部品メーカー。17.3期は欠陥エアバッグ問題を巡る減損損失や和解金計上などで最終赤字拡大。財務悪化が進む。再建に向けたスポンサーの選定などが難航。継続前提に重要事象。 記:2017/05/31