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*10:28JST 中国：「輸入車市場」に回復の兆し、販売在庫は過去4年で最低3.4カ月に 中国自動車輸入市場が持ち直しつつある。2016年通年の輸入台数は、前年比3.4％減の104万1000台と前年割れを続けたものの、落ち込み幅は前年（24.2％）比で20.8ポイントも縮小した。第4四半期に入り、市場は底入れ反発。12月単月の輸入実績は前年同期比6.1％増の8万9000台に拡大し、同年の月次最多を記録した。また需要サイドでみても、輸入車販売は前年7～12月の6カ月中、5カ月で前年同月を上回ったという。中国輸入汽車市場数据庫がまとめた統計内容として、毎日経済新聞が9日付で伝えた。 政策を追い風に、自動車並行輸入とエコカー輸入の拡大が目立つ。年間の自動車並行輸入は16.3％増の13万2900台に拡大。輸入台数全体に占める比率は12.8％と、前年と比べて1ポイント拡大した。なかでもエコカーの輸入台数は、279％増の1万6100台を記録している。うち電気自動車（EV）で7割、プラグインハイブリッド車（PHEV）で3割の比率。BMWの「i3」や「i8」が伸びている。 国機汽車股フン有限公司（中国機械工業集団傘下の輸入車販売大手）の王存・市場部高級総経理によると、輸入車市場の復調は、輸入車在庫の減少からも見ても確認できる。同国輸入車販売市場の在庫レベルは昨年12月時点で販売3.4カ月分に縮小。直近4年来で最低水準に改善した。輸入車市場の見通しについて王氏は、「一段の回復余地がある」と楽観している。 もっとも、人気海外ブランド車の中国現地生産化の動きは、輸入車市場にとって依然として圧力であることに変わりはない。16年は現地生産化が加速したAセグメント車（ミディアム車）の分野で、輸入車台数が前年比で33.6％も落ち込んだ。 年間の輸入実績は、09年が42万700台（↑3.0％)、10年が77万1400台 （↑93.0％)、11年が100万3500台（↑30.1％)、12年が109万1300台 （↑8.8％)、13年が117万600台 （↑7.3％)、14年が142万3000台 （↑21.6％)、15年が107万8100台 （↓24.2％)、16年が104万1000台（↓3.4％）。 一方、自由貿易試験区（FTZ）の車並行輸入試行業者数は16年7月時点で合計78社を数える。上海が17社、広東が14社、天津が35社、福建が12社。自動車の並行輸入は、天津市が最も盛んだ。 平行輸入車の台数は、13年が8万4000台（輸入車全体の7.2％）、14年が10万9000台（7.7％）、15年が11万4000台（10.6％）、16年が13万2900台（16.3％）。台数と比率は、そろって右肩上がりで推移している。 【亜州IR】 《ZN》