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*11:15JST “新常態”の中国新車販売、日本車は回復基調に 中国の新車販売市場が「ニューノーマル（新常態）」を迎えるなか、他に先んじて日系車が低迷局面から脱した。的確な需要予測に基づいた需給の最適化が奏功。中国で人気が高まるSUV（スポーツ多目的車）を中心とするモデルラインナップ見直しが貢献した。ディーラー値下げの効果も表れ、現地販売シェアを徐々に広げつつある。北京商報が16日付で伝えた。 今年1-5月は、トヨタ自<7203>、ホンダ<7267>、マツダ<7261>など日本勢の新車販売が軒並み増加した。なかでもホンダは、5月販売が前年同月比32.3％増の8万台超を達成。月次ベースの過去最多を更新した。 尖閣問題で中国販売を一旦落とした日本ブランドの復調について、全国乗用車聯合会の崔東樹・秘書長（事務局長）は、「需給動向を捉えたモデルチェンジ車、新型車の投入が大きなエンジンになった」と解説する。広州汽車集団とのホンダ中国合弁、広汽本田では、ディーラー店で売れ筋の小型車「フィット」、小型クロスオーバーSUV「ヴェゼル」、ミニバン「オデッセイ」の3車種すべてがモデルチェンジを行ったばかりか、または新モデルだ。広汽本田のディーラーによると、「ヴェゼル」、「オデッセイ」は発売以来、主力の販売車種になっているという。 中国自動車消費市場の変化に俊敏に対応した結果と言える。東風本田（ホンダと東風汽車の合弁）、広汽豊田（トヨタと広州汽車集団の合弁）、長安馬自達（マツダと長安汽車の合弁）、東風日産（日産と東風汽車の合弁）などでも、足元の売れ筋はSUVだ。全国乗用車聯合会の統計によれば、今年1～4月の中国新車販売市場では、小型SUVが前年同期比373％増の50万7000台を記録。乗用車市場で伸びが最も速い車種となった。ミニバンも好調。1-4月販売は20％の伸びを示すなど、成長ポテンシャルの大きさを示している。 これとは対照的に、欧米勢の中国販売は低調だ。独フォルクスワーゲン（VW）はこのほど、中国（香港を含む）でのVWブランド乗用車の5月販売台数が前年同月比8.1％減の22万1400台に落ち込んだと発表した。前年割れは3カ月連続。マイナス幅は前月から拡大している。また米ゼネラルモーターズ（GM）の今年4月の中国新車販売は、前年同月比0.4％減の25万8484台。3カ月ぶりに前年実績を下回った。 【亜州IR】 《ZN》